L'ingranaggio a vite elettrico automatico bronzeo del sedile si separa il trattamento di carburazione globale

L'ingranaggio a vite elettrico automatico bronzeo del sedile si separa il trattamento di carburazione globale.
 
Descrizione
Il bronzo è la lega più in anticipo nella storia di fusione del metallo. L'aggiunta di latta o di piombo a rame puro (rame rosso) ha l'importanza speciale e significato storico. Rispetto a rame puro (rame rosso), bronzeo ha punto ad alta resistenza e con una bassa temperatura di fusione (25%). Il bronzo di fusione della latta, il punto di fusione sarà ridotto 800 a ° C. Il punto di fusione di rame puro (rame) è ° 1083 C). Bronzeo ha il buon castability, la resistenza all'usura e stabilità chimica.
 
1. Qualità di carburazione eccellente. La qualità di superficie è buona e la superficie del vuoto che carbura non è ossidata o non decarburata, che può mantenere il colore originale del metallo; il vuoto che carbura non produce l'ossidazione interna (struttura nera), che contribuisca a migliorare la resistenza a fatica delle parti. Questi possono notevolmente migliorare l'affidabilità e la prestazione del prodotto.
2. La deformazione del vuoto ha carburato le parti è piccola. Può ridurre la quantità di elaborazione nello stadio avanzato e comprimere il costo di elaborazione. Quando il pezzo in lavorazione è riscaldato, la velocità di riscaldamento è controllabile, che può ridurre la deformazione del pezzo in lavorazione; dopo che la carburazione è completata, il metodo d'estinzione è vuoto che estigue, che notevolmente riduce la deformazione del pezzo in lavorazione.
3. La profondità dello strato carburato è più uniforme. Solo dopo che il pezzo in lavorazione è riscaldato ad una temperatura uniforme, il gas di carburazione è introdotto per assicurare la sincronizzazione dei punti di carburazione iniziali di grandi e piccoli pezzi in lavorazione. Il vuoto ha un effetto di purificazione sulla superficie del pezzo in lavorazione, che è favorevole all'adsorbimento degli atomi di carbonio dal pezzo in lavorazione. dovuto la buona uniformità della profondità dello strato carburato…
4. Il contenuto di carbonio di superficie è facile da controllare. Il contenuto di carbonio di superficie non deve essere controllato dal potenziale del carbonio, ma può essere controllato controllando la pressione di carburazione ed il flusso di carburazione del gas.
 

 
 
Esposizione della fabbrica
 

 





Linea di placcatura
 

 
 
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