Bacino di alluminio della coppa dell'olio per olio allegato al fondo del motore.
Descrizione
Le coppe dell'olio del motore principalmente sono timbrate dai piatti d'acciaio sottili ed internamente sono fornite di deflettori distabilizzazione per evitare le scosse e spruzza dalla destra causata dagli urti del motore diesel, che è favorevole alla precipitazione delle impurità del lubrificante. Le aste misura-livello dell'olio sono installate dal lato per ispezione dell'olio. l'importo. Inoltre, il fondo della coppa dell'olio inoltre è fornito di tappo di scarico dell'olio. La funzione è di vicino il carter come la parete della cisterna, impedire le impurità entrare e raccoglie ed immagazzina l'olio lubrificante che rifluisce dalle superfici di attrito del motore diesel per dissipare un certo calore e per impedire l'ossidazione dell'olio lubrificante.
La pentola è fatta solitamente dell'acciaio o dell'alluminio e tipicamente tiene quattro - sei quarti di olio, secondo il motore. L'asta misura-livello dell'olio avanza nella coppa dell'olio e misura il livello di olio nel bacino. Un tappo di scarico sul fondo può essere rimosso per vuotare l'olio.
Metodo di trattamento di perdita dell'olio di perdita dell'olio della coppa dell'olio
Tutti i tipi di dadi di fissaggio sull'automobile di parcheggio devono essere stretti alla coppia di torsione specificata. La pressione troppo sciolta indurrà la guarnizione a colare; indurrà troppo strettamente il metallo intorno al foro della vite a gonfiarsi o al filo per causare la perdita dell'olio. Inoltre, se il tappo di scarico della coppa dell'olio non è stretto o non allentato, causerà facilmente la perdita dell'olio.
La guarnizione fra le parti dell'automobile allo spazio di sosta gioca una guarnizione a perfetta tenuta. Se il materiale, la qualità di produzione e l'installazione non rispondono alle caratteristiche tecniche, non funzionerà come una guarnizione a perfetta tenuta, o persino incidente. Quale la copertura della valvola o della coppa dell'olio, dovuto la grande area di contatto, non è facile da comprimere, con conseguente perdita dell'olio.
| Nome | Bacino di alluminio della coppa dell'olio per olio allegato al fondo del motore |
| Materiale | Alluminio ADC12 |
| Rivestimento | Naturale |
| Colore | Nero |
| MOQ | Per dimensione |
| Abilità del rifornimento | 200,00pcs al mese |
| Progettazione | Il vario tipo di 2D o i disegni 3D è accettabili, quale il JPG, PDF, DWG, DXF, IGS, STP, X_T, SLDPRT ecc. |
| Norme | AISI, ATSM, UNI, le BS, BACCANO, JIS, GB ecc. |
| Termine di consegna | 35 giorni per i campioni e 30 giorni per produzione. |
| Pacchetto | Cartone e pallet |
| Servizio | OEM/ODM |
| Attrezzatura della colata |
1. L'alta pressione lavorare di pressofusione: 125T/180T/250T/280T/500T/800T/1250T 2. Macchina di colata di gravità: 5 linee di produzione 3. Lavorare basso della pressofusione: 1 linea di produzione 4. Macchina di colata della sabbia: 6 linee di produzione |
| Certificazione: | 16949:2016 di iso 9001-2015 e di IATF |
| Impianto prove | Spettrometro, macchina della prova di trazione, macchina della prova di durezza, CMM rapporto di dimensione |
Officina di foggiatura
Officina
Attrezzature di ispezione
Q1: Dove posso ottenere il prodotto & l'informazione del prezzo?
: Inviici un email di indagine, noi vi contatterà come riceviamo la vostra posta.
Q2: Quanto tempo posso ottenere il campione?
: Dipende dai vostri oggetti specifici, nei 3-7 giorni è richiesto generalmente.
Q3: Che cosa è generi di informazioni che avete bisogno di per una citazione?
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Q4: che cosa è i termini di pagamento?
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: Consegniamo i prodotti tramite il trasporto di Alibaba.
